沿江港口首个堆场全自动化集装箱码头在太仓港

作者: 物流管理  发布:2019-05-10

  核心提示:近日,太仓港集装箱四期工程正式开工建设。据悉,四期工程码头长度1292米,用地面积120.6031万平方米,年通过能力200万标箱。太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集

  近日,太仓港集装箱四期工程正式开工建设。据悉,四期工程码头长度1292米,用地面积120.6031万平方米,年通过能力200万标箱。

  太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱干线港、江海联运中转枢纽港,目前已拥有集装箱专用泊位10个、设计通过能力435万标箱。近年来,太仓港区集装箱吞吐量增长迅猛,2017年完成集装箱吞吐量451万标箱,居长江第1位、进入全球前35位,已超过年设计通过能力。

  今年一季度,太仓港完成集装箱107万标箱,同比增长11.8%,集装箱吞吐量继续位列长江第一大港。为适应太仓港区集装箱运输快速增长的发展需要,进一步提升太仓港区的集装箱规模效应和竞争优势,由太仓港口投资发展有限公司投资建设太仓港区四期工程。

  该工程在2016年被国家列为“十三五”规划《纲要》公路水路重大工程项目,2017年被江苏省发改委、苏州市政府列为江苏省、苏州市重点建设项目。工程位于太仓港浮桥作业区浪港口至七丫口岸段,紧邻上游三期工程14泊位,设计建设4个5万吨级泊位。

  该工程总投资约38亿元,预计2021年完成项目建设,力争2021年12月正式试投产。据悉,四期工程采用堆场轨道吊全自动化方案,将成为江苏和沿江港口首个实现堆场全自动化的集装箱码头。同时还将积极探索使用自动化内集卡,切实落实油改气、风光发电、码头岸电、压舱水处理等环保节能项目。

  太仓港口管委会负责人介绍,四期工程的开工建设,不仅将使太仓港集装箱通过能力提升近50%,大大缓解太仓港集装箱能力不足矛盾,也标志着太仓港在建设集装箱干线港征途上又实现了新跨越,太仓港在服务苏州深化对外开放、参与“一带一路”、“长江经济带”建设的能力又有了新的大提升。(苏报融媒记者 顾志敏)

本文由金沙登录平台于2019-05-10日发布